十年前的中國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)從一出生，就不得不面臨著“內(nèi)憂外患”的現(xiàn)實(shí)，如今，隨著中國(guó)制造，民族品牌的崛起，市場(chǎng)消費(fèi)者的偏見逐漸發(fā)生改變，強(qiáng)勢(shì)的洋品牌潤(rùn)滑油還能撐多久？
1、國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)八成利潤(rùn)落入洋品牌之手
目前，國(guó)內(nèi)車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)群雄爭(zhēng)霸，洋品牌獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，約4000家國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)竟然不敵少數(shù)幾個(gè)洋品牌，占據(jù)了國(guó)內(nèi)80％市場(chǎng)整體份額，但卻只分得了20％的利潤(rùn)，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)八成利潤(rùn)落入洋品牌之手。
從1992年我國(guó)對(duì)外開放潤(rùn)滑油市場(chǎng)后，一些知名洋品牌紛至沓來。特別是我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，潤(rùn)滑油關(guān)稅從9％降至6％，幾乎所有國(guó)際知名的潤(rùn)滑油品牌都通過結(jié)盟跨國(guó)汽車廠商進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
2、潤(rùn)滑油需量大，國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油發(fā)展?jié)摿薮?/p>
隨著人民生活水平的不斷提高，近年來，國(guó)內(nèi)轎車消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)走旺。近幾年，國(guó)內(nèi)汽車銷售尤其是私人轎車消費(fèi)呈現(xiàn)“井噴”之勢(shì)，汽車銷售量同比增長(zhǎng)了25％。這直接刺激了車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)的擴(kuò)容，目前，我國(guó)已成為世界第三大潤(rùn)滑油消費(fèi)國(guó)，年消耗量近630萬噸。
我國(guó)龐大的潤(rùn)滑油市場(chǎng)令國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)垂涎不已，特別高端用油雖然只占到整個(gè)車用油市場(chǎng)的30％，但利潤(rùn)卻大大超過了中低檔產(chǎn)品的利潤(rùn)總額。目前，幾大洋牌等知名品牌占據(jù)了國(guó)內(nèi)高端油市場(chǎng)份額的78％，拿走了整個(gè)車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)80％的利潤(rùn)；而長(zhǎng)城、昆侖、等一大批國(guó)產(chǎn)油品在市場(chǎng)整體份額上長(zhǎng)期占據(jù)劣勢(shì)，龐大的市場(chǎng)份額，卻僅僅分得一部份的市場(chǎng)。
據(jù)專家測(cè)算，未來國(guó)內(nèi)車用高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)潛力巨大。今后2年至5年間，車用高端潤(rùn)滑油每年將以5％以上的速度增長(zhǎng)，到2023_25年，國(guó)產(chǎn)高端潤(rùn)滑油將占整個(gè)車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)份額的50％左右。
3、專家指出，國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油更服中國(guó)“水土”
從汽車界傳來消息，國(guó)外一些知名企業(yè)沿用歐美標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的潤(rùn)滑油，在國(guó)內(nèi)投入使用時(shí)有些“水土不服”增加油泥產(chǎn)生，不是堵塞油孔就是導(dǎo)致機(jī)油泄漏。專家指出，由于國(guó)內(nèi)車況、路況和大氣環(huán)境與國(guó)外有很大差異，國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油往往更服中國(guó)“水土”。
據(jù)中國(guó)石油潤(rùn)滑油研究院付興國(guó)博士介紹，在國(guó)外，一般轎車行駛兩三年就被淘汰了，而國(guó)內(nèi)用車至少要開上七八年，車況較差，這就要求所用潤(rùn)滑油配方準(zhǔn)確，才能夠形成油封不漏氣。國(guó)內(nèi)經(jīng)常堵車，車輛總是開開停停，如果潤(rùn)滑油沒有良好的起動(dòng)性能和抗磨性能，不僅會(huì)造成車輛嚴(yán)重磨損，還容易生成積碳并進(jìn)入曲軸箱形成油泥。另外，中國(guó)幅員遼闊，氣候復(fù)雜多樣，也對(duì)車用潤(rùn)滑油的適應(yīng)性提出了較高的要求，如果潤(rùn)滑油的粘度不合適，很容易生成油泥沉積物。
付興國(guó)指出，國(guó)外一些高級(jí)車用潤(rùn)滑油質(zhì)量?jī)?yōu)異，但沿用的是歐美標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)時(shí)所針對(duì)的車況、路況和氣候環(huán)境與國(guó)內(nèi)差別較大，因而很難適應(yīng)國(guó)內(nèi)一些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求。相比之下，國(guó)內(nèi)一些老牌石油化工企業(yè)長(zhǎng)期面向國(guó)內(nèi)客戶從事產(chǎn)品研發(fā)，對(duì)國(guó)內(nèi)的車況和行車環(huán)境有著深入研究，解決起此類問題來得心應(yīng)手。這些本土化產(chǎn)品盡管價(jià)格偏低，卻往往具有適合中國(guó)具體國(guó)情的優(yōu)勢(shì)。
比如，經(jīng)過本土化開發(fā)的一些潤(rùn)滑油產(chǎn)品具有低揮發(fā)的性能，在夏季或炎熱地帶，可以有效減少潤(rùn)滑油的消耗量；一些產(chǎn)品具有優(yōu)秀的冷起動(dòng)性能，在北方寒冷地區(qū)低溫下，能使?jié)櫥晚樌亓鞯桨l(fā)動(dòng)機(jī)部件上，減少冷起動(dòng)時(shí)燃料油的消耗，降低發(fā)動(dòng)機(jī)部件的啟動(dòng)磨損；一些產(chǎn)品含磷量低，還能避免了對(duì)大氣的污染。
4、國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油即將擊敗洋品牌
付興國(guó)說，目前，國(guó)內(nèi)一些知名潤(rùn)滑油品牌質(zhì)量并不亞于洋油，不僅達(dá)到國(guó)際潤(rùn)滑油級(jí)別分類中最高標(biāo)準(zhǔn)的SP級(jí)，而且還針對(duì)中國(guó)的車況、路況、大氣環(huán)境特別設(shè)計(jì)開發(fā)了一些新產(chǎn)品，在耐磨、抗氧化等多項(xiàng)指標(biāo)上明顯優(yōu)于洋品牌。
目前，洋品牌仍然占據(jù)著國(guó)內(nèi)車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)約80％的利潤(rùn)，但經(jīng)過這兩年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)品牌潤(rùn)滑油已具備后來居上的條件，特別是在適應(yīng)中國(guó)國(guó)情方面具備了“專用性”的優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)在充分考慮了國(guó)內(nèi)氣候、路況、車況等諸多因素的基礎(chǔ)上，紛紛針對(duì)道路擁堵、車況較差、氣候變化頻繁等特殊情況，開發(fā)出具有不同功效的潤(rùn)滑油。
