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歐盟擬2035年正式禁售燃油車
2022-06-20

當?shù)貢r間6月8日,歐盟議會在法國斯特拉斯堡以339票贊成,249票反對,24票棄權(quán)的表決結(jié)果支持到2035年在歐盟境內(nèi)全面禁售燃油車的提案。

但歐盟議會對該提案的支持并不意味著2035年的“禁燃令”就已成為法律。未來一段時間內(nèi),歐盟議會還將與歐盟各成員國進行磋商,在得到各成員國政府的一致批準后,這項法案才能正式施行。

除此之外,歐盟議會成員還在會上否決了一項關于放寬“禁燃”要求的修正案。該修正案要求汽車制造商在2035年前減排90%,而不是歐盟委員會提出的100%。事實證明,歐盟推進“禁燃”心意已決。

01、2035年禁燃已成定勢

2021年7月,歐盟委員會公布了展現(xiàn)其碳中和雄心的“減排55”一攬子計劃,其中提出到2030年歐盟溫室氣體排放量要在1990年水平上降低55%的目標,以及到2035年歐盟禁售燃油車的建議。

如果得到各成員國的支持,2035年后,歐盟27個成員國中的汽油、柴油和混合動力驅(qū)動的新車都將不復存在。

作為歐盟一攬子氣候立法草案的一部分,這部汽車法案正在接受審查。在通過前,歐盟成員國政府需要在未來幾周或幾個月內(nèi)做出決定。

02、德國反對呼聲大

雖然歐盟希望通過加快電動汽車的發(fā)展來加大應對氣候變化的力度,以幫助其實現(xiàn)到2050年溫室氣體零排放的目標,但歐盟的這一“禁燃令”卻遭到了歐洲最大汽車國家德國的強烈反對。

德國汽車制造商一直專注于生產(chǎn)性能強勁、價格昂貴的內(nèi)燃機汽車,在電動汽車方面落后于外國競爭對手。如果得到歐盟各國批準,德國汽車制造商將很難在2035年的最后期限達成禁售燃油車的目標。

德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)建議歐盟議員廢除2035年的“禁燃令”,理由除了該地區(qū)的充電網(wǎng)絡仍處于起步階段外,另外一個重要原因是目前德國有低碳燃料替代方案可供選擇。這一建議遭到了歐洲議員的拒絕。

03、車企大力跟進

不管歐盟是否會出臺禁燃立法,但歐洲市場上的諸多大型汽車制造商已經(jīng)提出了自身的禁燃規(guī)劃。據(jù)報道,目前,福特、沃爾沃、奧迪、Mini、捷豹以及Stellantis所有在歐洲銷售的品牌——都已承諾在2035年底前停止銷售燃油車。

近日,福特和沃爾沃還加入了一個由27家企業(yè)組成的企業(yè)聯(lián)盟,呼吁歐盟從2035年起禁止銷售新的內(nèi)燃機汽車和貨車。

 


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